Le plus simple possible (Façon VW)
Volkswagen est réputé pour son pragmatisme depuis l'adoption de la norme EOBD européenne. Contrairement aux marques françaises, sur la Golf 7, l'accès est direct et sans aucune pièce à déboîter au tournevis plat.
Où et comment :
La prise se situe la tête en bas, complètement apparente, dans la zone au-dessus du repose-pied gauche du conducteur, sous la ligne basse du tableau de bord.
Pour la connecter :
- Ouvrez la porte conducteur et penchez-vous sous le volant.
- Regardez à la perpendiculaire de la commande d'ouverture du capot (située le long du passage de porte à gauche).
- Remontez légèrement le long des panneaux plastiques inférieurs au-dessus des pédales (embrayage ou frein).
- La prise 16 broches trapézoïdale est de couleur vive (souvent rose bonbon ou violette) et vous fait immédiatement face, fixée sur les plastiques inférieurs. Branchez et diagnotiquez !
Accéder facilement aux unités de contrôle VAG
Lire les codes du moteur ou du système ABS Bosch d'une Golf 7, c'est bien. Mais utiliser les long codings (désactiver le start-stop, activer le balayage des aiguilles...) c'est encore mieux !
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