Où chercher exactement ?
Que vous ayez le premier modèle (monospacisant) ou le SUV à succès (Phase 2), Peugeot a conservé la même logique d'intégration. La prise n'est pas laissée pendante, elle est proprement dissimulée dans l'habitacle.
L'emplacement à retenir pour le 3008 :
La prise de diagnostic se trouve sous le volant, du côté gauche, dissimulée derrière un petit panneau en plastique amovible.
Comment y accéder pas-à-pas :
- Installez-vous au poste de conduite.
- Guidez votre main vers la platine à gauche du volant (là où se trouvent parfois les boutons de réglages des phares ou le désactivateur d'alarme).
- En dessous de cette zone, vous verrez une petite trappe couvercle.
- Insérez délicatement vos doigts ou un petit outil en plastique plat dans l'encoche prévue pour déclipser le cache en tirant vers vous.
- Une fois le cache retiré, vous verrez la prise 16 broches (souvent verte clair) prête à accueillir votre valise ou votre outil ELM327.
Maintenant que vous l'avez trouvée...
Effacer un défaut "Système Antipollution Défaillant" (très fréquent sur les blocs BlueHDi et PureTech), lire le niveau de cérine ou faire un calibrage nécessite une valise capable de lire le réseau CAN spécial du groupe PSA.
N'allez pas lâcher 90€ pour un diag en garage. Passez le test ci-dessous pour trouver le bon lecteur pour votre 3008 :