Thinkcar Thinkdiag 2
La puissance pro dans la poche (avec abonnement annuel).
- Hardware ultra-moderne (CAN-FD intégré)
- Codage ECU profond et en ligne
- Toutes les marques (1 an inclus)
- Abonnement annuel après 12 mois
- Nécessite le réseau pour le codage
Pourquoi le Thinkdiag 2 est-il si populaire ?
Dans l'univers des dongles Bluetooth (qui se banchent sur la prise OBD et s'utilisent via le smartphone), le Thinkdiag 2 est considéré par de nombreux mécaniciens comme une référence. Il remplace le vénérable "Thinkdiag" originel avec une amélioration majeure : l'intégration native du protocole CAN-FD.
Là où un ELM327 classique lit à peine le moteur, le Thinkdiag 2 permet d'interagir avec littéralement tous les réseaux de la voiture. Il est construit sur la puissante base de données Launch, ce qui lui confère une couverture constructeur parmi les meilleures au monde.
La différence : Codage et Bidirectionnel
C'est ici que le Thinkdiag 2 justifie son prix.
- Contrôle Vidirectionnel (Active Tests) : Vous pouvez piloter depuis votre téléphone d'allumer le compresseur de clim, désactiver un injecteur pour trouver un cylindre mort, ou ouvrir les étriers arrière électriques pour changer les plaquettes.
- Codage ECU : Contrairement à beaucoup d'outils, il peut "cacher" ou révéler des options (start/stop disable, balayage des aiguilles). Mieux encore, il gère quelques fonctions de "Codage en Ligne" pour les marques du groupe VAG (Volkswagen, Audi).
- 15 Fonctions de service : Régénération FAP, reset angle de braquage (G85), purge ABS, apprentissage papillon, etc.
Le Piège (ou l'inconvénient) : L'abonnement annuel
⚠️ Ce qu'il faut savoir avant d'acheter
À l'achat, l'outil est livré avec 1 an de mise à jour gratuite pour toutes les marques de voitures (logiciel complet). Vous avez accès à plus de 120 constructeurs.
Cependant, après ce délai de 365 jours, l'application vous limitera. Pour réactiver le diagnostic complet bidirectionnel, l'abonnement tourne autour de 80$ à 100$ par an. Sans cela, il redeviendra un lecteur OBD de base.
Mucar 892BT vs Thinkdiag 2 : Si vous refusez formellement de payer un abonnement, tournez-vous vers notre test du Mucar 892BT (qui ne possède pas le codage en ligne, mais reste gratuit à vie). Mais si vous avez besoin de la puissance maximale (similaire au Launch X431) pour votre garage et que l'abonnement est amorti sur vos clients, le Thinkdiag 2 est incontestablement supérieur.
Compatibilité FCA (AutoAuth) et CAN-FD
La nouveauté du modèle "2", c'est sa puce CAN-FD. Celle-ci est indispensable pour diagnostiquer correctement les véhicules du groupe General Motors (GM) post-2020 et beaucoup d'autres américains/européens récents. Là où les vieux dongles crashent, le Thinkdiag 2 trace la communication Ethernet/CAN-FD sans sourciller.
Il est également officiellement compatible avec le module AutoAuth (moyennant le paiement de la licence FCA imposée par le constructeur), ce qui lui permet de déverrouiller légalement la passerelle de sécurité (SGW - Security Gateway) de Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo pour effacer les codes moteurs ou faire des réinitialisations de maintenance.
Astuce Serrurerie 🔑
N'oubliez pas que le Thinkdiag 2 est un module Maître parfait. Vous pouvez lui greffer le Thinkcar TKey 101 pour le transformer en station de clonage et de programmation de clés ! C'est le combo gagnant de la rentabilité.
Verdict AliTested : Faut-il craquer ?
Le Thinkdiag 2 est la valise diagnostic au format dongle Bluetooth la plus puissante du marché, point barre. Elle remplace allégrement un Launch CRP919 (qui coûte 4x plus cher) si ça ne vous dérange pas d'utiliser votre propre iPad ou smartphone Android comme écran tactile.
Son seul "défaut" notable est son modèle économique d'abonnement après 1 an. Mais vu sa vélocité (grâce au CAN-FD/DOIP) et la profondeur ahurissante de ses codages, il reste un investissement incroyablement rentable après seulement 2 effacements de défauts sérieux qui vous auraient coûté plus cher en concession VAG ou Peugeot.