L'électronique : Le nouveau "filtre à huile"
Aujourd'hui, faire sa vidange ne suffit plus. Si vous ne réinitialisez pas le compteur de maintenance (Service Reset), le voyant restera allumé. Pire, pour changer des plaquettes arrière sur une voiture moderne, il faut un outil pour repousser les pistons motorisés (EPB).
Ce dossier vous explique comment reprendre le contrôle sur l'entretien de votre voiture.
Les 3 Resets que tout conducteur doit connaître
1. Oil Reset (Vidange)
Le plus basique. Il remet à zéro le compteur kilométrique avant la prochaine révision. Indispensable pour éteindre le voyant "Service" ou la clé à molette.
2. DPF Regeneration (FAP) & AdBlue
Le Filtre à Particules s'encrasse en ville. Voir aussi : Solution Code P20E8 (AdBlue).
3. EPB (Frein)
Sur les voitures modernes, le frein à main est un moteur électrique. Impossible de repousser le piston à la main pour changer les plaquettes sans l'ouvrir électroniquement.
🔍 Un voyant moteur en plus ?
Si après la vidange, un voyant moteur persiste, c'est une panne. Consultez notre Guide Diagnostic pour lire le code erreur.
L'Outil "Couteau Suisse" de l'entretien
Pour l'entretien courant, ne cherchez pas plus loin que le CS90.
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